Mis en place en 1992, cette mesure décidée entre autres pour améliorer la sécurité routière concerne l'ensemble des véhicules légers, c'est à dire de moins de 3.5 tonnes (véhicules de particuliers, de société, camping-cars). C'est un contrôle visuel, qui normalement ne nécessite aucun démontage sur 124 points. Son coût moyen tourne autour des 70€. Il doit être effectué tous les deux ans. Il se matérialise par la pause d'une autocollant sur le pare-brise du véhicule. Lors de la vente d'un véhicule d'occasion, le contrôle technique de ce dernier doit dater de moins de six mois.
Début août 2017, un durcissement du contrôle technique a été décidé: le nombre de points de contrôle va passer de 124 à 400 à compter de mai 2018 et une immobilisation du véhicule, en cas de non réparation dans les 24 heures d'un défaut critique, pourra avoir lieu.
C'est en 2003 que l’État décide de privatiser le contrôle technique. En 2016, près de 25 millions de véhicules légers ont passé le contrôle technique. Une évolution constante depuis 2010. L'année dernière toujours, la France comptait près de 6.300 installations agrées pour effectuer le contrôle technique. Le chiffre d'affaires du secteur, en 2016, s'élevait à 103 millions d'euros. Un chiffre qui stagne depuis 2011 et croît très lentement depuis 2010. Enfin, le secteur compte un peu plus de 5.000 entreprises pour un total de 11.500 salariés.
-Autosur: Créée en 1990, Autosur est l'une des entreprises spécialisées dans le secteur. Elle compte 755 implantations dont 274 sur le territoire français. Il n'y a pas de droits d'entrée. L'apport personnel devra être de 30.000€. L'investissement total est estimé à 60.000€ (hors pas de porte).
-Dekra-Norisko: Enseigne allemande, créée en 1925. Très implantée en Allemagne, l'entreprise ouvre ses premiers centres en France dans les années 1980. En 2005, elle acquiert le groupe français Norisko. Elle compte actuellement 238 points en France.
L'apport personnel devra être de 50.000€. Les droits d'entrée sont fixés eux à 2.400€. L'investissement global sera d'un montant de 50.000€. La redevance de fonctionnement est fixée à 3% du chiffre d'affaires hors taxes. Le contrat est de type franchise.
-Auto Sécurité: Créée en 1992, cette entreprise est l'une des pionnières du secteur en France. Elle compte plus de 920 centres de contrôle sur le territoire qui ont contrôlé près de 3.6 millions de véhicules l'année dernière. Depuis 2005, Auto Sécurité fait partie du groupe SGS. L'entreprise se développe en affiliation. L'apport personnel demandé est de 29.000€.
-Autovision: Créée en 1990, l'entreprise compte près de 1000 centres de contrôle en France. Elle aussi se développe via l'affiliation. L'apport personnel minimum est fixé à 40.000€.
-Securitest: C'est le réseau le plus développé sur notre territoire avec près de 1100 centres de contrôle. Souhaitant continuer sa croissance, l'entreprise, fondée en 1990 et elle-aussi filiale du groupe SGS, cherche des candidats en affiliation. L'apport personnel minimum est fixé à 70.000€.
A noter aussi que certains centres automobiles, dont certains sont des réseaux franchisés, se sont diversifiés en proposant depuis plusieurs années le contrôle technique dans leur prestation. C'est le cas de Speedy, Delko, Feu Vert, Midas, Norauto, Point S.
Devenir franchisé ou affilié dans le secteur du contrôle technique est une possibilité relativement facile d'accès puisque nombreux sont les réseaux dans ce secteur. De même le montant de l'investissement est loin d'être prohibitif, même si la majorité de ces entreprises ont choisi l'affiliation plutôt que la franchise. Un secteur qui risque de voir son chiffre d'affaires augmenter suite à la nouvelle réglementation qui entrera en vigueur à la mi-2018.
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